隧道结构安全监测是保障工程建设的安全，质量，地面车辆以及周边建筑和地下管线正常运行的重要手段，为了确保隧道施工和运营期间的安全，需对隧道结构进行实时监测，在施工期需对隧道主体结构和衬砌结构的变形和受力情况进行实时监测。
1.拱顶下沉监测：对隧道拱顶下沉监测可采用激光测距仪，测距仪固定在隧道边墙，另一侧设置反光片，同时在拱顶位移也固定一枚反光片隧道安全监控，将固定支座标高与测距仪度数相加得出拱顶沉降值。
2.地表下沉监测：隧道施工期间采用静力水准仪/动力水准仪对地表进行下沉监测，及时了解隧道上方的山体下沉情况并评估可能对隧道产生哪些影响。
3.周边结构物监测：隧道施工期间分别采用静力水准仪，倾角传感器和裂缝计对隧道周边的高楼，铁塔，大坝等结构物进行实时监测，当结构发生较大形变时，应采取有效的隧道五大系统维修加固措施。
4.周边收敛位移监测：隧道施工期间采用隧道风险预警器监测隧道周边收敛位移变量，以了解在隧道施工期间周边收敛位移情况。
公路隧道一般为双向，隧道宽度一般在13米左右，想要实现隧道内二维精确定位，可以通过如下介绍的方案实现，通过二维定位可以掌握施工人员在隧道中的实时精确位置，降低施工风险，辅助紧急事故救援。
首先需要掌握隧道二维精确定位的原理，要实现隧道内二维人员定位，人员需要佩戴定位标签，需要在隧道内安装UWBLOC基站，二维定位需要保证标签能和3个不在一条连线上的基站可靠的通信，通过三角定位原理算出人员的XY坐标。
UWBLOC定位基站支持POE和DC12-48V2种供电模式，可通过网桥或者光纤将数据传输到监控中心，通过监控中心隧道定位软件实现人员的二维精确定位，隧道人员定位系统。
